Maskiner · codex · ingenjörskonst
Uppfinningar av Leonardo da Vinci
En illustrerad lista, från planer till mekanismer: hur hans maskiner fungerar, vilka som var genomförbara och vad legenden lade till.
Rätt svar
Leonardo "uppfann inte framtiden" ensam
Hans anteckningsböcker samlar tusentals studier: observationer av befintliga maskiner, förbättringar, nya kombinationer, gårdsprojekt, teoretisk forskning och lösningar avsedda för en sponsor En ritning är därför varken en prototyp eller bevis på en konstruktion.
Hans geni ligger framför allt i hans metod: att isolera varje organ, representera krafterna, öppna maskinen genom att skära, jämföra flera varianter och länka samman mekanik, anatomi, vatten och rörelse.Denna guide använder ordet "uppfinning" i vid mening, men anger varje gång projektets verkliga status.
Vad är en "fullständig lista"?
Det finns ingen sluten lista: samma ark kan innehålla tio mekanismer, och kodexarna har skingrats och sedan återmonterats. Vi presenterar här de tjugo mest identifierbara projekten, sedan de viktigaste sekundära familjerna: pumpar, vinschar, vävstolar, mätinstrument, vapen, automater och arkitektur.
Motiverat index
Den kompletta listan i korthet
Det angivna manuskriptet låter dig hitta den ursprungliga planen eller studiegruppen som maskinen tillhör.
| N° | Projekt | Domän | Datum | Huvudkälla |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Luftskruven | Vol | omkring 1487 -1490 | Codex Paris B |
| 2 | Ornithoptern | Vol | omkring 1485 -1505 | Codex Atlanticus och Codex på flyget |
| 3 | Segelflygplanet | Vol | omkring 1505 | Codex på fågelflyg |
| 4 | Pyramidfallskärmen | Vol | omkring 1485 | Codex Atlanticus, f. 1058v |
| 5 | Den självgående vagnen | Mekanik | omkring 1478 -1480 | Codex Atlanticus, f. 812r |
| 6 | Den mekaniska riddaren | Automat | omkring 1495 | Anatomiska och mekaniska ark |
| 7 | Pansarfordonet | Krig | omkring 1487 -1490 | British Library, Codex Arundel |
| 8 | Flerkanonkulsprutan | Krig | omkring 1480 -1482 | Codex Atlanticus |
| 9 | Den fristående bron | Bro | omkring 1485 -1487 | Codex Atlanticus, f. 71r |
| 10 | Svängbron | Bro | omkring 1480 -1490 | Codex Atlanticus |
| 11 | Dykardräkten | Navigering | omkring 1500 | Codex Atlanticus, f. 909v och 1069r |
| 12 | Livlinan | Navigering | omkring 1487 -1490 | Codex Atlanticus |
| 13 | Skovelhjulsbåten | Navigering | omkring 1487 -1490 | Tekniska manuskript |
| 14 | Hydraulpumpen och Arkimedes skruv | Vatten | omkring 1480 -1510 | Codex Atlanticus och Codex Leicester |
| 15 | Avståndsräknaren | Mätning | omkring 1480 -1500 | Codex Atlanticus, f. 1r |
| 16 | Kullagret | Mekanik | omkring 1490 -1500 | Codex Madrid I |
| 17 | Automatväven och textilmaskinerna | Industri | omkring 1495 -1505 | Codex Atlanticus, f. 1105r |
| 18 | Ringkranen och lyftredskap | Byggarbetsplats | omkring 1478 -1490 | Codex Atlanticus |
| 19 | Den idealiska staden | Stadsplanering | omkring 1487 -1490 | Manuskript B, Institut de France |
| 20 | Camera obscura och optiska instrument | Optik | omkring 1490 -1515 | Codex Atlanticus och optiska manuskript |
Kommenterade planer
Hur de tjugo maskinerna fungerar
Design visas i sin helhet. Varje ark skiljer den observerbara mekanismen från modern tolkning.
Förstora bild ↗Luftskruven
Hur det fungerar
Fyra män var tvungna att trycka stänger runt en axel för att vända ett stort spiralformigt segel av stärkt duk. Leonardo förstår att en spiralyta kan "skruva" luft, men det mänskliga vikt-till-effektförhållandet gör start opraktisk.
Förstora bild ↗Ornithoptern
Hur det fungerar
Piloten manövrerar vingar ledade av armar, ben, remskivor och kablar. Leonardo studerade fåglarnas anatomi i detalj och förstod sedan gradvis att människan inte kunde ge den kraft som var nödvändig för att slå.
Förstora bild ↗Segelflygplanet
Hur det fungerar
Fasta vingar bär maskinen medan piloten rör sin kropp och styr rörliga ytor. Denna princip är mycket mer realistisk än svängvingen: lyft, tyngdpunkt och kontroll blir de verkliga problemen.
Förstora bild ↗Pyramidfallskärmen
Hur det fungerar
En linneduk som sträcks över en pyramidformad ram ökar kraftigt motståndet och saktar ner fallet Leonardo ger till och med proportioner: tolv famnar breda och tolv höga.
Förstora bild ↗Den självgående vagnen
Hur det fungerar
Två bladfjädrar lagrar energi.Kugghjul överför den till hjulen och en programmerbar styrmekanism gör att banan kan justeras före avgång.
Förstora bild ↗Den mekaniska riddaren
Hur det fungerar
Kablar, remskivor och leder återger vissa kroppsrörelser: sitta, stå upp, röra armarna eller öppna käken Projektet kombinerar anatomi och scenografi.
Förstora bild ↗Pansarfordonet
Hur det fungerar
Ett koniskt skrov skyddar besättningen och en krona av kanoner skjuter åt alla håll Inuti manövrerar män vevar kopplade till hjulen.
Förstora bild ↗Flerkanonkulsprutan
Hur det fungerar
Flera rader av små kanoner är monterade på ett roterande fäste. Medan en rad avfyras svalnar en annan och den tredje laddas: innovationen gäller eldens kadens och organisation.
Förstora bild ↗Den fristående bron
Hur det fungerar
Skårade balkar låser sig av sin egen vikt, utan spik eller rep. Lasten förstärker kompressionen av helheten; bron kan snabbt monteras av en armé.
Förstora bild ↗Svängbron
Hur det fungerar
Ett lätt däck svänger runt en axel med vinschar och motvikter. Det låter dig korsa ett dike och sedan vika tillbaka för att skydda banken eller rensa vägen.
Förstora bild ↗Dykardräkten
Hur det fungerar
En mask och läderplagg är anslutna till ytan med förstärkta rör; flottörer håller luftintagen Leonardo tillhandahåller även en luftficka och tillbehör till dykaren.
Förstora bild ↗Livlinan
Hur det fungerar
En flytande ring håller huvudet och överkroppen ovanför vatten Teckningen ingår i en serie studier om simning, båtar och räddning.
Förstora bild ↗Skovelhjulsbåten
Hur det fungerar
Vevar driver kugghjul sedan två hjul med sidoblad. Kontinuerlig rotation ersätter tågens alternerande rörelse och gör att ansträngningen kan överföras bättre.
Förstora bild ↗Hydraulpumpen och Arkimedes skruv
Hur det fungerar
Hjul, skruvar, ventiler och kolvar höjer eller flyttar vatten Leonardo analyserar förluster, virvlar och krafter för att kunna leverera kanaler, fontäner, kvarnar och byggarbetsplatser.
Förstora bild ↗Avståndsräknaren
Hur det fungerar
Hjulet på en vagn driver en växel. Efter ett bestämt antal rotationer faller en kula i en container: räkning av kulorna ger den tillryggalagda sträckan.
Förstora bild ↗Kullagret
Hur det fungerar
Kulor eller rullar separerar två rörliga ytor Glidningen blir rullande, vilket minskar friktionen och effektiviserar axlar, hjul och vändskivor.
Förstora bild ↗Automatväven och textilmaskinerna
Hur det fungerar
Axlar, kammar, kugghjul och rullar koordinerar tygets framfart och verktygens rörelse Andra ark beskriver maskiner för att tillverka rep, fila, polera eller producera glitter.
Förstora bild ↗Ringkranen och lyftredskap
Hur det fungerar
Vinschar, ändlösa skruvar, remskivor och justerbara plattformar multiplicerar kraften och placerar lasterna. Leonardo observerar maskinerna från florentinska varv innan han föreslår sina varianter.
Förstora bild ↗Den idealiska staden
Hur det fungerar
Staden är organiserad på flera plan: ädeltrafik på höjden, service och gods i botten, kanaler för transport och sanitet, bredare och bättre ventilerade gator.
Förstora bild ↗Camera obscura och optiska instrument
Hur det fungerar
Ljus som passerar genom en liten öppning projicerar en inverterad bild av omvärlden på den motsatta väggen. Leonardo använder den för att tänka på syn, perspektiv och rätlinjig utbredning av strålar.
Sant eller falskt
Attributioner som ska hanteras med försiktighet
Cykeln
Den berömda Codex Atlanticus-designen anses allmänt vara ett sent tillägg eller förfalskning, inte ett autentiskt Leonardo-projekt.
Helikoptern
Luftskruven utforskar en idé om lyft, men har ingen motor, ingen ledad rotor, ingen kontroll jämförbar med en helikopter.
Dykardräkten
Detta är ytdriven dykarutrustning, inte en modern dykardräkt.
Saxen
Leonardo designade och mekaniserade saxar, men saxar hade funnits sedan urminnes tider.
Arkimedes skruv
Han studerar, kombinerar och fulländar den hydrauliska skruven; dess namn påminner just om en mycket tidigare uppfinning.
Roboten
Den "mekaniske riddaren" är en vetenskaplig tolkning av flera toner, inte en komplett bevarad maskin.
I anteckningsböckerna
Andra maskinfamiljer
Utöver dessa tjugo projekt finns grävmaskiner, mudderverk, kvarnar, pressar, bälgar, automatiska rotisserier, repmaskiner, valsverk, kamhammare, klockor, kompasser, perspektografer, befästningssystem, bombarder, lietankar och teateruppsättningar.
Den gemensamma motorn: transformerande rörelse
Växel, snäckskruv, kam, vevstake, vev, remskiva, fjäder och motvikt är Leonardos sanna alfabet.Hans viktigaste "uppfinningar" är ibland inte spektakulära objekt, men sätt att överföra, sakta ner, vända eller programmera en rörelse.
Utforska Alpha
Leonardo, hans verk och renässansen
Referenskällor
Se broschyrerna och gå djupare
Codex Atlanticus
Officiell presentation och urval av tekniska blad.
Digitalt arkivUtforska Codex
Leonardos största samling av anteckningar och teckningar.
Museo GalileoLeonardo//thek@
Vetenskaplig forskning om manuskript och deras rekonstruktion.
Museo GalileoCodex Leicester
Forskning om vatten och naturens rörelser.
VetenskapsmuseigruppenKamera obscura
Historien om den optiska principen som beskrivs av Leonardo.
Gratis bilderTekniska ritningar
Illustrationsfiler, licenser och metadata.
Vanliga frågor
Vanliga frågor
Vilken är Leonardo da Vincis mest kända uppfinning?
Luftskruven är den mest ikoniska, ofta kallad "Leonardos helikopter".Fallskärmen och den självgående vagnen är dock närmare rekonstruerbara anordningar.
Byggdes hans uppfinningar under hans livstid?
Vissa entreprenadmaskiner, set och mekaniska anordningar kan ha varit det, men det finns inga bevis för att de stora flygmaskinerna eller pansarfordonet tillverkades i verklig skala.
Varför skrev han baklänges?
Hans spekulära författarskap gick naturligtvis från höger till vänster, troligen kopplat till hans vänsterhänthet. Hon är inget bevis på att alla hans planer var hemliga.
Var kan man se de ursprungliga planerna?
Främst på Biblioteca Ambrosiana i Milano, på Royal Collection i Windsor, på Institut de France, på British Library, i Turin och i andra institutioner som behåller sina kodexar.
0 kommentarer