Paris, 1877 · Ånga, järn, glas och målning av det moderna livet

I tolv målningar förvandlar Claude Monet Saint-Lazare-stationen till ett laboratorium för ljus där lok, glastak, rök och folkmassor löser upp industriell arkitektur.

I början av 1877 lämnade Claude Monet tillfälligt Argenteuils landskap för att måla i hjärtat av Paris Monet installerades nära New Athens-distriktet och fick tillstånd att arbeta i Saint-Lazare-stationen, ändstationen för linjen till Normandie. Platsen förkroppsligar modernitet: järn- och glasstruktur, lokomotiv, tidtabeller, passagerare, buller och ånga utgör ett ständigt föränderligt motiv. Mellan januari och mars skapade Monet tolv målningar kända inifrån hallen, kajerna, tidtabellerna och passagerarna, buller och ånga utgör ett ständigt föränderligt motiv. Mellan januari och mars skapade Monet tolv målningar kända inifrån hallen, kajerna, spåren och omgivningarna kring Pont de l'Europe. Han presenterade flera tillsammans vid den tredje impressionistiska utställningen 1877. Detta beslut förebådade hans framtida metod serie: ta samma plats för att mäta omvandlingarna av ljus, atmosfär och synvinkel Monet beskriver inte maskinerna i detalj. Ångmolnen döljer sedan ramverket, sprider ljuset från glastaken och för vissa områden närmare abstraktion. De fyra valda verken varierar denna upplevelse. Normandietågets ankomst koncentrerar lokets energi under den stora hallen. En allmän vy organiserar rälsen som försvinnande linjer. Ankomsten av ett tåg från Normandie för lokets energi under den stora hallen. En allmän vy organiserar rälsen som försvinnande linjer. Ankomsten av ett tåg för den mörka massan genom röken. En allmän vy organiserar rälsen som försvinnande linjer. Ankomsten av ett tåg för den mörka massan genom röken. En allmän vy organiserar rälsen som försvinner linjerna. En allmän vy organiserar rälsen som försvinnande linjer. Ankomsten av ett tåg för den mörka massan genom röken. En allmän vy organiserar rälsen som försvinnande linjer. Ankomsten av ett tåg för den mörka massan genom röken. Slutligen förvandlar de färgglada röksignalerna till ett färgglatt nätverk. industristad utan att avsäga sig tryckningens poetiska instabilitet. Urvalet "Saint-Lazare Monet station" jämför särskilt ankomsten av Normandietåget och La Gare Saint-Lazare. Dess läsning gynnar detaljer.

I Saint-Lazare målar Monet mindre tåget än luften som transformeras av tåget: ånga, ljus och arkitektur blir ett enda material.