Gå till produktinformation
Le Pont de l’Europe, gare Saint-Lazare W442 par Claude Monet, 1877, musée Marmottan Monet
  • Le Pont de l’Europe, gare Saint-Lazare W442 par Claude Monet, 1877, musée Marmottan Monet
  • Le Pont de l’Europe, gare Saint-Lazare W442 par Claude Monet, 1877, musée Marmottan Monet
Pont de l'Europe, Saint-Lazare station W442 - Claude Monet

Pont de l'Europe, Saint-Lazare station W442 - Claude Monet

Atelier spécialisé Peint à la main Photo avant envoi Retouches incluses

Reproduktion på duk

Välj storlek

Formatet anpassas automatiskt till originalverket.

Beräknat format 50 x 50 cm
Aktuellt erbjudande $299.00 USD Ateljépris $598.00 USD
Enhet
Storlekar Välj efter längsta sidan
i

Oljemålning på rullad duk, utan ram. Specialmått på begäran.

Après le choix du format Validation photo avant expédition
Peint à la main Huile sur toile, réalisée sur commande.
Photo avant envoi Validation du rendu avant expédition.
Livraison suivie Toile roulée, protégée et suivie.
Retouches incluses Jusqu'à 4 séries avant validation.

Teman för verket

Utforska ämnen och stilar som är associerade med denna reproduktion.

Boutique Claude Monet Fransk målning – franska konstnärer Impressionist Impressionistiska landskap Impressionistiska städer och det moderna livet Impressionistiska vatten och kustlinjer Japonism Landskap med broar Musée Marmottan Monet

Verksbeskrivning

Reproduktionsdetaljer

Claude Monet · Saint-Lazare station 1877 · Marmottan Monet Museum

Europabron, St. Lazarus Station W442handmålad reproduktion

Ångan från loken invaderar spåren och absorberar nästan arkitekturen. Till höger sjunker metallramen i Pont de l'Europe diagonalt; till vänster framträder byggnaderna på Rue de Rome i ett silverblått ljus. Monet förvandlar en modern järnvägsknut till ett utrymme där järn, rök och staden komponeras om i varje ögonblick.

Olja på dukHandmåladFoto före leveransMöjliga ändringar
Pont de l'Europe, Saint-Lazare station W442 - Claude Monet - full utsikt
Europabron, St. Lazarus Station W442Claude Monet · 1877
1877Dejting
65 × 81 cmMått på originalet
Olja på dukUrsprunglig teknik
4015 · Wildenstein 442Inventering
En riktig målningDuken är målad, aldrig tryckt.
Skapad för digVarje exemplar görs på beställning.
Styrs på fotoDu ser den färdiga målningen innan den går.
Touch-ups ingårJusteringar görs före frakt.

Titta på arbetet

Bron stänger höger medan ångan öppnar centrum

Blicken kommer in i nivå med rälsen Ett mörkt lokomotiv dyker upp till vänster, nära en järnvägsarbetare, medan en annan metallmassa och dess frontalskiva upptar högerkanten.Mellan dem går en följd av signaler, pelare och vagnar förlorade under de vita plymerna.

Staden dominerar vänster sida med krämfärgade och blågrå fasader, toppade med skorstenar Europabron, sett underifrån, bildar tvärtom en kraftfull mörk diagonal Dess tvärstycken och stenhögar komprimerar utrymmet, men röken passerar genom denna struktur och raderar dess gränser.

Ånga maskerar inte bara stationen: den blir det lysande materialet som förbinder maskiner, byggnader och himlen.

Sammansättning, beröring och ljus

Vad Monet bygger bakom intrycket av ögonblicksbild

Tre exakta element tillåter oss att förstå denna komposition och de väsentliga svårigheterna med trogen reproduktion.

01

En motsättning mellan urbana vertikaler och metalliska diagonaler

Fasaderna reser sig i nästan vertikala plan till vänster, medan brodäcket störtar från övre högra hörnet Deras möte skapar ett spänt djup ovanför spåren.

02

Lok som förvaras ombord

Monet undviker att placera maskinen i centrum De svarta massorna förblir laterala och lämnar huvudområdet till ånga, vilket flyttar motivet från industriobjektet till dess effekt i luften.

03

Kallt ljus värmdes vid rälsen

Blått, grått och vitt dominerar byggnaderna och röken Ockrarna, signalens röda och markens orange jordar hindrar ändå helheten från att bli monokrom.

Referensbild

Läs denna specifika version

Den unika referensen kommer från notis 4015 från Marmottan Monet museum Den officiella filen på 1 500 × 1 212 px behöll sin ursprungliga upplösning, utan förstoring, och kodades sedan i WebP.

Sammansättning01

Europabrons stora diagonal

Ramen ska inte reduceras till ett svart band De triangulära öppningarna, den klara högen och ångorna som passerar genom den ger bron dess vikt och djup.

Färg02

En ånga gjord av färger

Benvit, blå, lila och ljusrosa skär varandra runt loken.Dessa nyanser måste förbli distinkta för att producera en ljus atmosfär snarare än en enhetlig slöja.

Materia03

Exakta detaljer mitt i en fri touch

Den röda signalen, järnvägsarbetaren, hjulen och några skorstenar är små, tydliga landmärken Runt dem upprätthåller borstens synliga gester scenens rörlighet.

Dokumenterade riktmärken

Tre uppgifter som är specifika för detta arbete

Målad 1877, denna olja på duk som mäter 65 × 81 cm förvaras i Paris under inventering 4015 och bär Wildenstein nummer 442.

Serie01

En kampanj genomförd i och runt stationen

Monet erhöll 1877 tillstånd att arbeta i Saint-Lazare och målade flera vyer av kajer, lok och kringliggande områden Han presenterade sju målningar från denna ensemble vid den tredje impressionistutställningen.

Utsiktsplats02

Målaren placerar sig i nivå med spåren

Museimeddelandet lokaliserar byggnaderna på Rue de Rome till vänster och Pont de l'Europe till höger Detta låga läge ger viadukten en monumental skala och för maskinerna närmare betraktaren.

Samling03

En donation mottagen 1940

Eugène och Victorine Donop de Monchy gav målningen till Marmottan-museet, som registrerade den under nummer 4015.Målningen är signerad och daterad "Claude Monet 77" längst ner till vänster.

Din reproduktion

Vad målaren måste bevara

Trohet här beror på exakta relationer mellan ljus, beröring, djup och färgtemperatur.

  • Respektera diagonalen på bron och dess tvärstycken utan att härda hela ramen.
  • Håll lokomotiven i kanterna så att ånga förblir det verkliga centrumet.
  • Skilj vita, blåa och lila från plymer istället för att neutralisera dem.
  • Upprätthåll den röda signalen, järnvägsarbetaren och rälsens ockra som skalaccenter.

Arbetsblad

Titel Europabron, St. Lazarus Station W442
Konstnär Claude Monet (1840 -1926)
Datum 1877
Ursprunglig teknik Olja på duk
Mått 65 × 81 cm
Orientering Horisontell
Bevarande Marmottan Monet Museum, Paris, Frankrike
Inventering 4015 · Wildenstein 442
Din reproduktion Handgjord oljemålning på duk
Se det officiella meddelandet - Marmottan Monet Museum - inventering 4015

Presentation i ditt inre

En palett designad med rummet

Denna parisiska vy kombinerar en mörk grafisk struktur med en ljus atmosfär. Den är lämplig för ett modernt vardagsrum, kontor eller bibliotek; en mattsvart ram, patinerat stål eller rökt trä förlänger brons linjer.

Stationen Pont de l'Europe, Saint-Lazare W442, målad för din interiör

Reproduktion av oljemålning på duk gjord individuellt, fotostyrd och justerbar före leverans.

Handmålad · WebP-referens · Fotovalidering
Oljemålning på duk
Foto före leverans
Rullad duk, utan ram
Background
Pont de l'Europe, Saint-Lazare station W442 - Claude Monet
Background 1
Background 2
2px
70 cm
390 cm

Beställning på mått

Hur går din beställning till?

En enkel och trygg process, från val av format till spårbar leverans av din duk.

1

Du väljer formatet

Välj önskad storlek innan du beställer.

2

Vi målar duken

Din reproduktion görs i olja, helt för hand.

3

Foto för godkännande

Vi skickar ett foto för att godkänna resultatet före leverans.

4

Spårbar leverans

Du får din duk rullad, skyddad och skickad med spårning.

Samma artist

Autres œuvres de Claude Monet

Continuez avec des œuvres connues du même artiste, sélectionnées pour comparer les sujets, les formats et les ambiances sans mélanger avec les styles génériques.

Voir tous les tableaux de Claude Monet
Voir tous les tableaux de Claude Monet